الدبة (المحوّل الحفاز): الأسباب والحلول

أشهر الأسباب المؤدية الى عطل الدبة

الحلول من الاسهل والارخص للاصعب والاغلى

انتبه من سرقة الورش لدبة البيئه لأن بها معادن ثمينة ويحرصون على فكها من سيارتك حتى لوكانت سليمة

بديل حساسات cx9 2007-2016 من فورد : اثنين خلف ثلاجة المكينه DY1140 , اثنين بالاسفل DY 1155

مازدا3 2004-2014 محرك 1.6 : الامامي Z678188G1A ارقام قطع بديلة 1 > 2 / خلفي Z60218861A ارقام قطع بديلة 1 > 2

مازدا 2014-2023 الصانع الرسمي للحساس الامامي NGK=NTK الخلفي denso * > الوكيل

لباقي الاسعار, مصادر الشراء , قطع من شركات بديلة

1- للدبه غير المسدودة استخدام السائل الشبيهة مكوناته بمنظف البخاخات لكن اعلى تركيز :

1- صور المنتجات المناسب ة> 2 > 3 > 4 > 5 > 2 > 3 > 4 > 5 > 6 > 7 > 8 > 9

يوضع مع البانزين * ب50 ريال بتاريخ 20\11\2021 موزعين لوكي بالرياض 1 2 3 4 5 , جدة

او

2-طريقه استخدام منتج مخصص للدبة cataclean لاتستدعي فني ولاداعي لاستخدامه لمن يسافر بسيارته او المواظبين على منظف البخاخات * * : قبل تغيير زيت المكينه ب 200 كيلومتر * * * * * وقبل ان لاتقل كمية البانزين عن 15 لتر بالتانكي >المكينة طافية> ضع اغلب المنظف بتانكي البانزين وتجنب فتحة التنسيم > قيادة طبيعية * > * > * > يخلص البانزين> تغير زيت المكينه

2- منظف الدبه : تجارب > 2

3- تنظيف الحساس

للمتأخرين عن منظف البخاخات او الدبه و فلترين البانزين لأكثر من 90 الف كيلو :

: تغيير فلترين البانزين > تعبئه المنظف على ربع تانكي ويكون معظم القيادة تحت ٦٠كم/س على القير الثالث او الرابع وتغيير زيت المكينه بعدها مباشرة

2- تنظيف الدبه المسدودة > 2 > 3 > 4 : مقطع بالعربي

اخذ جميع احتياطات السلامه من نظارات, قفازات عازلة وتغطيه الجلد :

طرق الفك والتركيب : 1 > 2 > 3 محرك2.5,2.0 بدون توربو > 2 > 3 > محرك 1.6 > 2 > 3

تغطيس الدبه ببودره بمنظف صحون مخفف 10:1 بماء بدل مسلك المجاري الي بالمقطع لمده 8ساعات >غسلها > اسيتون مخفف بماء 25/75 >غسلها بماء >تنشيفها بهواء حار ودعها تنشف لأيام

او

تغيير مابداخل الدبة : 1 > شكمان مستعمل > جديد , الشركة الصانعة للدبة ROKI معcorning incorporated, لموديل 2014-2023 وللسيارات المصنوعة بالصين nanjing hirotec+ngk

طرق مستبعدة لتنظيف الدبة :

1- التنظيف عن طريق الثروتل لانها راح تتجمع اسفل الثلاجه وتدخل وصخ الثلاجه للمكينه

2- عن طريق حساس الاوكسجين لانه يسبب 1- رجوع الضغط على المحرك

2- لم يكتب اي صانع منتج هالطريقه بطريقه الاستخدام 3- حساس الدبه قد يتضرر من التنظيف > 2

4- لم يتم اختبارها على المدى الطويل

5- الماده سريعه الاشتعال وقد تسبب ضرر داخلي للدبه * > * >

التنظيف عن طريق الثروتل لانها

1- راح تتجمع اسفل الثلاجه

2-تدخل وصخ الثلاجه للمكينه

3- ماتنظف الكربون الا شي بسيط 1 > 2

4- وجود حساس map خلف الثروتل وهذا البخاخ يضره بشكل مباشر ويسبب عدم قدره المحرك على قياس ضغط الهواء بالثلاجه مما يضر توقيت المحرك > مقطع لمجرب , تجربة مأساوية

5- تصميم ثلاجة المازدا بحوض بالاسفل يعيق مرور رذاذ المنظف ويمنع وصوله للصمامات

6- التجمع على الصمامات صلب جدا اذا كان جاف شبيه بقوام الطين واكثر لصقا منه ويصعب تحريكه بادوات الطبيب الحاده فكيف برذاذ ان يزيلة > صمامات لم ينجح بتنظيفها البخاخ

6- قد يكسر السلندر بسبب الاشتعال المبكر * * * او بسبب دخول سائل التنظيف بين البستن والجدار

7- اذا الرذاذ استطاع ازاله الكتل والمحرك يعمل >وصول الكتل لحجره الاحتراق > انفجارها قبل شعله البواجي > الاشتعال الاستباقي على دورات المحرك= RPM البطيئه > 2

8- لوكي مولي توضح مخاطرها

9- قد تخرب طرمبة البانزين للضغط العالي

10- تلوث زيت المكينة ويجب تغييره مع الفلتر بعد التنظيف

11- قد يسد دبة التلوث

12- تخرب حساس دبة الشكمان

حساس الكام = حساس توقيت الكام = vvt solenoid = تايمنق

شرح النظام : 1 > 2

الاسباب :١-تأخر بتغيير زيت المكينه ٢- استخدام زيت او فلتر زيت او فلتر هواء مغشوش ٣-نفخ فلتر هواء المكينه بمسدس هواء 4- نقص كمية زيت المكينة 5- خلط زيت المكينة بموية الرديتر 6- تأكسد زيت المكينة 1 > 2 7-ارتخاء شداد الجنزير 1 8- كسر احد حدبات الكام 9-فك وتركيب خاطئ اثناء تغيير طرمبة ماء cx9 2008-2016

عطل مصنعي بالتوربو فقط 1 >

الاعراض : تطفى السياره اثناء الوقوف وتشغيل المكيف (بعد التأكد من نظافه الثروتل ) ٢- التأخر باطفاء المكينة بعد ضغط زر اطفاؤها او ماتطفى 3-تطفى بعد التشغيل اذا مادعست بانزين

4- صوت من جهة الراكب بالمحرك بعد استثناء باقي الأسباب 5- الاربي ام يرتفع فوق الف ونصف أثناء الوقوف 5- علامة المكينة بالطبلون 6- استثناء الاسباب الاخرى المتشابهة بالاعراض 7- كسور بلاستيك شداد الجنزير بكارتير زيت المكينة 8-ضعف طرمبة البانزين الضغط العالي

الفحص داخل الورشة : فيديو انقليزي 1 > 2 > 3 > 4 > 5 > 6 > 7 عربي 1 > 2 من مازدا> 1 > 2 > 3 > 4 > 5 > 6 > 7 > محرك1.6 > 2 > 3 > الفحص بالكمبيوتر يظهر كود P0011, P0012 او P0014 & P0015 & 2 < P0010 & P0016 & P0340

عطل بالكتاوت الخاص به > 1 > 2

الإصلاح :

فك وتركيب: انظر غطاء المكينة > 2 > 3 > 4 > 5 > للتوربو فقط > 2 > محرك1.6 > 2 > 3 > جنزير المكينة مع الانتباه لفك الفيش لأنه غالي ولا يضبط معه التوليف

فيديو للتنظيف بالعربي منظف كاربريتر ايسيديلكو ب15 ريال وممتاز البخاخ لا يستخدم الا على المعادن * بعيد عن الربل والفيش والحساس والبلاستيك والربلات ,لداخل الحساس استخدم منظف تلامسي> ثم غسله بزيت مكينه >ينصح بتغيير الى ربلة جديدة رقمها لمحركات بدون توربو PE01102D5

ترطيب بخاخ سيليكون على الأزرق البلاستيك والربلات مع اغلاق مداخل الوردي ) > تنظيف باتجاه الاسهم الورديه بال منظف تلامسي > دعها تجف باتجاه الاسفل

اذا مافادت الحلول بالاعلى : 0 > 00 > 1 > 2 > 3 > 4 > غطاء صدر المحرك > 4 > 5 > اذا لم يتوفر مفتاح العزم > لباقي الاسعار, مصادر الشراء ,تقييم الشركات البديلة

حساس مكان الكام لمازدا( 3 فتحة سقف )\6\cx5\cx3 , محرك 2.0 & 2.5 بدون توربو 2014-2018 : مازدا PE01-18-230 , بدائل من النت : 1 > 2

ماطور تعديل توقيت الكام لمازدا ( 3 فتحة سقف )\6\cx5\cx3 , محرك 2.0 & 2.5 بدون توربو 2014-2018 PE01124Z0C الاصلي من تصنيع denso

صمام ocv التحكم بالزيت العلوي:قد يفيد التنظيف بمنظف الكترونيات contact cleaner لمحرك 2.0 2.5 توربو وبدون 2014-2025 : PE0114420A مع غ>غطاء

قطعة حساس مكان الكام لمازدا 3 محرك 1.6 2004-2019 : العلوي 1 > 2 \ السفلي 1 > 2

جنزير لمحرك 2.5 بدون توربو 343رس تاريخ 8/2023 من تصنيع شركة TSUBAKIMOTO * وBorgWarner=aptiv = delphi technology