الأصوات: مع السرعة والتشغيل والإطفاء

5- فقط بداية تشغيل المحرك

6-فقط بعد اطفاء المحرك

7-بعد اهمال زيت المحرك

1- يزداد الصوت مع دعس دواسة البانزين على سرعة بطيئة بطريق صاعد ويخف برفع القدم عنها أو وضع القير على N مع اذا تأخرت على الإصلاح يثقل التسارع وتزداد الرجة

نظام التعليق : يزيد الصوت مع الحفر و ميلان جسم السيارة او لف الدركسون او بعد ضربة على السيارة

القير : يتميز 1-علو الصوت مع التعشيق وزيادة السرعة3- وقد يكون بأحد سرعات القير لذلك استخدم التحكم اليدوي M وحدد على أي سرعة توضح الونة 4-تزيد الأعراض بالزحمة 5-تأخر بتغيير زيت القير 6سرعات , 4سرعات

طنجرة القير : ضعف بالعزم والرجه تكون اثناء وضع القدم على دواسة الوقود على سرعه ثابته 40-60 بدون تسارع او تباطؤ

الدفرنس والدبل و العامود بينهما > 2 > 3 لسيارات الدفع الرباعي> 1 > 2> 7 > 8 > 9 > 10 > 11 >, 12 > 13 > 14 > 15 > 16 > 17 > 18 > 19 > 20 21 > طرق تحديد مصدر الصوت > 2 او زيتها ناقص او قديم

صوت هواء: 1-بعد فك وتركيب البواجي 1 2-بعد فك وتركيب بخاخات البانزين 1>2

مع تفتفه بعداد دورات المحرك او علامة المكينة او صوت هواء : خوارزمية الفحص

بعد فك وتركيب المكينة او القير 1 > 2 > كراسي القير والمكينة والدفرنس للدفع الرباعي :تزيد اذا السيارة باردة> حذاف المكينة > 2 > 3 :تزداد الرجة بداية التسارع و التباطؤ

صوت من جهه الراكب بالمحرك او يترفع مع تشغيل المكيف او بداية التسارع : لتحديد مصدر الصوت>1>2>3

1- سيور وبكرات المحرك 2- كمبروسر المكيف 3- الجنزير وشداداته وتروسه وحساس توقيت المحرك 4- طرمبة الموية 5- دينمو الكهرب

يزيد الصوت اثناء الوقوف والقير على D او R او مع التغيير بينهم مع دعس الفرامل :

1- العكوس طقطقه مع اللفات الضيقة مثل اليوتيرن U تشبه اعراض ركبه المقص * و كرسي المساعد الامامي 2- اصوات من الداخلية 3- اذا مع رجة

للتفريق بين صوت طقطقه 4- كراسي المكينه والقير والدفرنس و 5- قواعد الفحمات و 6- مسمار الكليبر :جميعهم تزيد اعراضهم والسيارة باردة

ان الكراسي راح تطلع صوت اذا الجلنط مسحوب وتبدل بالقير من n الى d بيظهر صوت الطقطقه داخل المقصورة واذا تأخرت عن الاصلاح تهتز السيارة كاملة

ولأختبار ق واعد الفحمات نزل الجلنط>ادعس فرامل بقوه متوسطه>حرك القير من n الى d او R مع ارخاء دعس الفرامل>وشخص آخر يستمع قريب من الكفرات الاربع

2- فقط يزداد الصوت مع دعس دواسة البانزين على سرعة بطيئة بطريق صاعد ويخف الصوت برفع القدم عن دواسة البانزين أو وضع القير على N

المشي بدون تسخين المحرك دقيقة صيفا و3-5 دقائق شتاءََ وارتفاع مؤشر الحرارة فوق 55 >*>*>*>*

صوت محسوس بالقدم مع دعس او الفك عن دواسة البانزين

حصى او ادوات نساها الفني على البطانات السفلية >1

فقدان غطاء المحرك لأحد ربلاته الثلاث

بعد ضربة بمقدمة السيارة : 1 > 2 ك>الكبوت وزنه او بعد فتح الكبوت 2 > 3 او بعد تعبئة موية 1

الشكمان صوت تصفير او طقطقه معادن

صوت امواج او خرير الماء :١- اذا من الامام : بعد احد اسباب ارتفاع حرارة موية الرديتر ومهم بعد الاصلاح : تنسيم الهواء عن الماء او أحد اسباب توسخ ثلاجة المكيف: حل مؤقت 2-اذا الصوت من الخلف يعتبر طبيعي اذا تانكي البانزين شبه ممتلئ

3- فقط اذا تأخرت على الإصلاح يثقل التسارع وتزداد الرجة بزيادة السرعة

أشهر سبب منظومة الفرامل : قد يكون صوت مستمر بدون فرملة او الفرملة تزيد الصوت او تقلله مع او بدون رجة مع الفرملة

الفلنجات يتميز صوتها بزياده الصوت مع تغيير المسار يمين اويسار على سرعة اعلى من 60 كم\س 2- ثقل بالتسارع

الكفرات او ترصيصها * او وزن الاذرعة او الجنوط تتميز بأن يزداد صوتها مع زياده السرعة و صوتها ليس حاد ويتغير مصدر الصوت مع تغيير مكان الكفر

طقطقه بعد فك الكفرات>2

طبيعي مع الفرملة القوية